બેકહો લોડરનું વર્ગીકરણ

1. બેકહો લોડરનું વર્ગીકરણ

બેકહો લોડર સામાન્ય રીતે "બંને છેડે વ્યસ્ત" તરીકે ઓળખાય છે અને તેના બે કાર્યો છે: લોડિંગ અને ખોદકામ.બેકહો લોડરને નીચે પ્રમાણે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે:

1. માળખાકીય રીતે

માળખાકીય દૃષ્ટિકોણથી, બેકહો લોડરના બે સ્વરૂપો છે: એક સાઇડ શિફ્ટ ફ્રેમ સાથે અને બીજું સાઇડ શિફ્ટ ફ્રેમ વિના.પહેલાની સૌથી મોટી વિશેષતા એ છે કે ખોદકામ કામ કરતા ઉપકરણને ખાસ સાઇટ્સમાં કામગીરીની સુવિધા માટે બાજુમાં ખસેડી શકાય છે.જ્યારે પરિવહન સ્થિતિમાં હોય ત્યારે તેનું ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર ઓછું હોય છે, જે લોડિંગ અને પરિવહન માટે અનુકૂળ હોય છે.ગેરફાયદા છે: માળખાકીય મર્યાદાઓને લીધે, આઉટરિગર્સ મોટે ભાગે સીધા પગ હોય છે, સપોર્ટ પોઈન્ટ વ્હીલની ધારની અંદર હોય છે, બે સપોર્ટ પોઈન્ટ વચ્ચેનું અંતર નાનું હોય છે અને ખોદકામ દરમિયાન સમગ્ર મશીનની સ્થિરતા નબળી હોય છે (ખાસ કરીને જ્યારે ખોદકામ કાર્ય ઉપકરણ એક બાજુ ખસેડવામાં આવે છે).આ પ્રકારના બેકહો લોડરનું કાર્ય લોડિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, અને તે યુરોપમાં વધુ ઉત્પન્ન થાય છે;બાદમાંના ખોદકામ કાર્ય ઉપકરણને બાજુમાં ખસેડી શકાતું નથી, અને સમગ્ર ખોદકામ કાર્ય ઉપકરણ સ્લીવિંગ સપોર્ટ દ્વારા ફ્રેમના પાછળના ભાગની મધ્યમાં 180° ફેરવી શકે છે.પગ દેડકા-લેગ-શૈલીના સપોર્ટ છે, અને સપોર્ટ પોઈન્ટ વ્હીલની બહાર અને પાછળ વિસ્તરી શકે છે, જે ખોદતી વખતે સારી સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે અને ખોદવાની ક્ષમતાને સુધારવા માટે અનુકૂળ છે.સાઇડ શિફ્ટ ફ્રેમ ન હોવાથી સમગ્ર મશીનની કિંમત તે મુજબ ઘટી જાય છે.ગેરલાભ એ છે કે જ્યારે ડોલ પાછી ખેંચવામાં આવે છે ત્યારે બકેટ વાહનના પાછળના ભાગમાં લટકાવવામાં આવે છે, અને બાહ્ય પરિમાણો લાંબા હોય છે.જ્યારે લોકોમોટિવ પરિવહન અને લોડિંગ સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે સ્થિરતા નબળી હોય છે, જે લોડિંગ અને પરિવહન પર ચોક્કસ અસર કરે છે.આ મોડેલનું કાર્ય ઉત્ખનન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે અને તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉત્પન્ન થાય છે.મોટે ભાગે.

2. પાવર વિતરણ

પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશનની દ્રષ્ટિએ, બેકહો લોડર્સ બે સ્વરૂપોમાં આવે છે: ટુ-વ્હીલ (રીઅર-વ્હીલ) ડ્રાઈવ અને ફોર-વ્હીલ (ઓલ-વ્હીલ) ડ્રાઈવ.પહેલાના જોડાયેલ વજનનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરી શકતો નથી, તેથી લોકોમોટિવ અને જમીન વચ્ચેનું સંલગ્નતા અને ટ્રેક્શન ફોર્સ પછીના કરતા ઓછા છે, પરંતુ તેની કિંમત પછીના કરતા ઘણી ઓછી છે.

3. ચેસિસ પર

ચેસીસ: નાની મલ્ટી-ફંક્શનલ એન્જીનિયરીંગ મશીનરી માટે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ત્રણ પ્રકારના ચેસીસ પૈકી, મીની એક્સ્વેટર્સની શક્તિ મોટે ભાગે 20kW ની નીચે હોય છે, કુલ મશીન માસ 1000-3000kg હોય છે અને તે ઓછી ચાલવાની ઝડપ સાથે ક્રાઉલર ટ્રાવેલિંગ મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કરે છે. 5km/h કરતાં.તેનો ઉપયોગ મોટાભાગે ખેતરો અને બગીચાઓમાં થાય છે.અને અન્ય નાના પાયે ધરતી ખસેડવાની કામગીરી.તેના નાના મોડલ અને ઊંચી કિંમતને લીધે, હાલમાં તેને ચીનમાં લોકપ્રિય બનાવવું મુશ્કેલ છે;બેકહો લોડરની શક્તિ મોટે ભાગે 30-60kW છે, મશીનનું વજન પ્રમાણમાં મોટું છે, સમૂહ લગભગ 5000-8000kg છે, ઉત્ખનન ક્ષમતા મજબૂત છે, અને વ્હીલ લોડરનો મોટાભાગે ઉપયોગ થાય છે.તે એક પ્રકારનું ટ્રાવેલિંગ મિકેનિઝમ, ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ધરાવે છે અને સ્ટીયરીંગ ડ્રાઈવ એક્સેલ અથવા આર્ટીક્યુલેટેડ સ્ટીયરીંગનો ઉપયોગ કરે છે.વાહનની ઝડપ પ્રમાણમાં વધારે છે, 20km/h થી વધુની ઝડપે પહોંચે છે.તેનો વિદેશમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ ફાર્મ, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, રોડ મેઈન્ટેનન્સ અને અન્ય પ્રોજેક્ટ્સમાં માટીકામની કામગીરી માટે અને મોટા બાંધકામ સ્થળો પર સહાયક કામગીરી માટે થાય છે.આ મૉડલનો દેખાવ મોટો અને નબળી લવચીકતા છે, અને સામાન્ય રીતે નાની જગ્યાઓમાં ઑપરેશન માટે અનુકૂળ થવું મુશ્કેલ છે.