નાના લોડર અનપેક્ષિત નિષ્ફળતાઓ અને ઉકેલોનો સામનો કરે છે

અમારી વાસ્તવિક જીવન એપ્લિકેશન્સમાં, નાના લોડર્સનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, પરંતુ તે અનિવાર્ય છે કે ઉપયોગમાં નિષ્ફળતા આવશે.નાના લોડરનો દરેક ગિયર ખસેડતો નથી અથવા નબળા રીતે ચાલે છે.ફોલ્ટ રેન્જ ટોર્ક કન્વર્ટર અને વૉકિંગ પંપ સુધી મર્યાદિત હોઈ શકે છે., દબાણ ઘટાડવા વાલ્વ અને અન્ય સામાન્ય તેલ સર્કિટ અને ઘટકો.જ્યારે આ પ્રકારની નિષ્ફળતા થાય છે, ત્યારે તે જોઈ શકાય છે કે જ્યારે આખું મશીન ખસેડતું નથી ત્યારે મુખ્ય ડ્રાઇવ શાફ્ટ ફરતું નથી.
આ પ્રકારની નિષ્ફળતા માટે, પહેલા તપાસો કે ગિયરબોક્સમાં હાઇડ્રોલિક ઓઇલ સ્ટાર પૂરતો છે કે કેમ.પદ્ધતિ એ છે કે એન્જિનને ઝડપી સ્થિતિમાં બનાવવું, અવલોકન કરો કે તેલનું સ્તર ગિયરબોક્સની બાજુના તેલના નિશાનની મધ્યમાં હોવું જોઈએ, અને જો તેલનું સ્તર જોઈ શકાતું નથી તો સમયસર તેલ ફરી ભરવું.પ્રવાહીતેલનું સ્તર સામાન્ય થયા પછી, દોષ અચાનક દેખાય છે કે ધીમે ધીમે તે નક્કી કરવામાં આવે છે.જો તે અચાનક નિષ્ફળ જાય, તો તે ગંદા છે કે કેમ તે જોવા માટે દબાણ ઘટાડતા વાલ્વને ડિસએસેમ્બલ કરવું જોઈએ, વાલ્વ કોરની સપાટી ખંજવાળેલી છે અને સૌથી નાની ઓઈલ સપ્લાય પોઝિશન પર અટવાઈ ગઈ છે કે કેમ, તેને સફાઈ અને ગ્રાઇન્ડીંગ દ્વારા ઉકેલી શકાય છે, અને પછી તપાસો કે ટ્રાવેલિંગ પંપ કનેક્શન સ્લીવની સ્પલાઈન ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે કેમ ;જો ખામીના લક્ષણો ધીમે ધીમે દેખાય છે, તો તે સામાન્ય રીતે ચાલવાની સિસ્ટમના ભાગોના ધીમે ધીમે વસ્ત્રો અથવા તેલની નબળી સ્વચ્છતાને કારણે થતી ખામી છે અને નીચેના ક્રમમાં તપાસી શકાય છે:
(1) ફોલ્ટ ટોર્ક કન્વર્ટરમાં છે કે કેમ તે નક્કી કરો.વાહનની પાછળની ફ્રેમ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું મિકેનિકલ ઓઇલ રિટર્ન ફિલ્ટર તપાસો.જો ફિલ્ટર સાથે મોટી માત્રામાં એલ્યુમિનિયમ પાવડર જોડાયેલ હોય, તો તે નિષ્કર્ષ પર આવી શકે છે કે ટોર્ક કન્વર્ટરમાં બેરિંગ ક્ષતિગ્રસ્ત છે અને "ત્રણ પૈડા" પહેરવામાં આવે છે.ટોર્ક કન્વર્ટરને તોડીને બદલવું જોઈએ.ભાગો અને તેલ સર્કિટ સાફ.
ટોર્ક કન્વર્ટરના કાર્યકારી તેલ ચેમ્બરમાં ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ ઓપરેશન દરમિયાન ભરેલું રાખવું આવશ્યક છે.અપૂરતું તેલ આઉટપુટ ટોર્ક ઘટાડશે અને મુખ્ય ડ્રાઇવ શાફ્ટને નબળી રીતે ફેરવવા અથવા ફરવાનું બંધ કરશે.નિરીક્ષણ દરમિયાન, તેલના વળતરને છૂટા કરો ((2) જો ટોર્ક કન્વર્ટરથી ગિયરબોક્સમાં તેલનું વળતર સામાન્ય હોય, તો એન્જિનને વધુ ઝડપે ચલાવો.જો ઓઈલ રીટર્ન નાનું હોય, તો વોકિંગ પંપની ઓઈલ સક્શન લાઈનમાં કોઈ ગંદા બ્લોકેજ કે એર લીકેજ છે કે કેમ તે તપાસો.ગિયરબોક્સમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું ઓઈલ સક્શન ફિલ્ટર અને વૉકિંગ પંપની રબરની નળી વૃદ્ધ થઈ ગઈ છે, નીચે પડી ગઈ છે અથવા અંદરથી વળી ગઈ છે કે કેમ તે મુખ્યત્વે તપાસો.
(3) જો ઉપરોક્ત સામાન્ય છે, તો તે નક્કી કરી શકાય છે કે વૉકિંગ પંપની વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતા ઓછી છે, અને વૉકિંગ પંપ બદલવો જોઈએ.
(4) ચાલવાની નબળાઇ નિષ્ફળતા - સામાન્ય રીતે, ટોર્ક કન્વર્ટર ઓઇલ રીટર્ન કૂલિંગ સર્કિટની નિષ્ફળતાને ધ્યાનમાં લેવામાં આવતી નથી.

જે ડ્રાઇવરો ઘણીવાર નાના લોડર ચલાવે છે તેઓ ચોક્કસપણે એક અથવા બીજી પ્રકારની કેટલીક નિષ્ફળતાઓનો સામનો કરશે.આ લેખ તમારા માટે કેટલીક નિષ્ફળતાઓ અને ઉકેલો રજૂ કરે છે, ડ્રાઇવરો અને માસ્ટર્સને મદદ કરવાની આશામાં.