ચાઇના ટોચના સપ્લાયર તરફથી રોડ કન્સ્ટ્રક્શન મશીનરી પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ મોટર ગ્રેડર SEM 921
મોટર ગ્રેડર SEM921 ના ફાયદા
મોટર ગ્રેડર SEM921
સેવન હોલ લિંક રોડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ
· ઇલેક્ટ્રિક હાઇડ્રોલિક નિયંત્રિત સાત છિદ્ર લિંક રોડ માળખું
ખાડામાં ગીચ વનસ્પતિને સાફ કરતી વખતે પાવડો ખાંચના તળિયાને સ્પર્શી શકે તેની ખાતરી કરવા માટે યોગ્ય હોલ સાઇટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
· લિંક રોડ હોલમાં બદલી શકાય તેવી બુશિંગ જાળવણી સરળ બનાવે છે જેથી સેવાનો સમય અને જાળવણીમાં ઘટાડો થાય
પાવડો ફ્લોટિંગ કાર્ય
· પાવડો સ્વ-ગુરુત્વાકર્ષણ સાથે જમીનને ગળે લગાવી શકે છે અને જ્યારે સખત પેવમેન્ટને સુરક્ષિત રાખવા માટે એક જ સમયે ડબલ સિલિન્ડર તરતા હોય ત્યારે જમીનના અનડ્યુલેટિંગ સાથે આગળ વધે છે.
મુખ્યત્વે બરફ દૂર કરવા અને રોડ કચરો સાફ કરવા માટે વપરાય છે.
· એક બાજુનો પાવડો એક સિલિન્ડર તરતા સાથે સખત કામવાળી સપાટીને ગળે લગાવી શકે છે અને બીજી બાજુ સિલિન્ડરને ઉપાડીને ઢાળના કોણને નિયંત્રિત કરી શકે છે.
A-આકારની ટ્રેક્શન ફ્રેમ
· A-આકારની ટ્રેક્શન ફ્રેમમાં સારી ટકાઉપણું, ઉચ્ચ આયુષ્ય અને નીચા નિષ્ફળતા દર સાથે બે ચોરસ સ્ટીલનો સમાવેશ થાય છે.
· બોલ જોઈન્ટ જાળવણી ખર્ચ ઘટાડવા માટે વસ્ત્રોની સ્થિતિના આધારે ગેપ (શિમ)ને સમાયોજિત કરી શકે છે.
ડિટેચેબલ કનેક્ટિંગ બોલ જોઈન્ટને સરળ ફેરફાર માટે બોલ્ટ દ્વારા નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.
બોક્સ સંરચિત ફ્રન્ટ એક્સલ
ફ્લેંજ બોક્સ માળખું ડિઝાઇન
· સતત ટોચ અને નીચે પ્લેટ માળખું
· આગળની ફ્રેમ સરળતાથી જાળવવા માટે બાજુના પાઈપો દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે.
· સેલ્ફ લુબ્રિકેટીંગ બુશીંગનો ઉપયોગ વિશ્વસનીયતા સુધારવા અને જાળવણી ખર્ચ ઘટાડવા માટે મુખ્ય ભાગો માટે થાય છે.
SEM 921 મોટર ગ્રેડર આરામદાયક કેબ
· આગળની ફ્રેમ પર સ્થિત, કેબમાં ટ્રેક્શન ફ્રેમ, ટર્નટેબલ અને ડ્રાઇવર માટે પાવડો બરાબર નિયંત્રિત કરવા માટે પાવડોનો સ્પષ્ટ દૃશ્ય છે.
· મોટી જગ્યા (1.9 મીટર ઊંચાઈ) સ્ટેન્ડિંગ ઑપરેશનની મંજૂરી આપે છે, ક્ષમતા 30% વધી છે.
· ઓપરેટિંગ સલામતી અને સચોટતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ફ્રન્ટ વ્હીલ સ્ટીયરીંગને વાળતી વખતે સ્પષ્ટપણે જોઈ શકાય છે.

મોટર ગ્રેડર SEM921 ની વિશિષ્ટતાઓ
વસ્તુ | SEM919 | SEM921 |
એકંદર વજન (કિલો) | 15070 | 15930 |
વજન - ફ્રન્ટ એક્સલ (કિલો) | 4236 છે | 4744 |
વજન - બેક એક્સલ (કિલો) | 10834 | 11186 |
ફ્રન્ટ / બેક એક્સલ લોડ વિતરણ | 28% /72% | 30% /70% |
એકંદર પરિમાણ(mm) | 8703*2630*3360 | 8854*2630*3360 |
મહત્તમ ટ્રેક્ટિવ ફોર્સ (કેએન) | ≥78 | ≥85 |
મહત્તમ આગળની ગતિ (કિમી/કલાક) | 40 | 40 |
મહત્તમ પાછળની ગતિ (કિમી/કલાક) | 25 | 25 |
એન્જીન | શાંગચાઈ | શાંગચાઈ |
મોડલ | SC9DK190.1G3 | SC9DK220G3 |
રેટ કરેલ પાવર(kw) | 140 | 162 |
રેટ કરેલ ક્રાંતિ(rpm) | 2200.0 | 2200.0 |
વિસ્થાપન(L) | 8.8 | 8.8 |
સંક્રમણ | હેંગઝોઉ એડવાન્સ ગિયરબોક્સ | હેંગઝોઉ એડવાન્સ ગિયરબોક્સ |
ગિયર | 6 આગળ 6 અને પાછળ 3 | 6 આગળ 6 અને પાછળ 3 |
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | લોડ સેન્સિંગ, દબાણ વળતર સાથે પ્રમાણસર અગ્રતા | લોડ સેન્સિંગ, દબાણ વળતર સાથે પ્રમાણસર અગ્રતા |
કાર્યકારી પંપ | વેરિયેબલ પિસ્ટન પંપ | વેરિયેબલ પિસ્ટન પંપ |
વર્કિંગ વાલ્વ | દબાણ વળતર સાથે પ્રમાણસર અગ્રતા | દબાણ વળતર સાથે પ્રમાણસર અગ્રતા |
ટાયર | આંતરિક ટ્યુબ સાથે વિકર્ણ ટાયર | આંતરિક ટ્યુબ સાથે વિકર્ણ ટાયર |
સ્તર/પેટર્ન | 12pr, E2/L2 | 12pr, E2/L2 |
મોડલ | 17.5-25 | 12pr, E2/L2 |
મહત્તમ ઉચ્ચારણ કોણ(°) | ±20 | ±20 |
મિનિ. વળાંક ત્રિજ્યા(m) | ≤7.8 | ≤7.8 |
પાવડો તરતો | ધોરણ | ધોરણ |
પાવડો લંબાઈ(m) | 4.0 | 4.3 |
